ГЛАВНАЯ  ПОЗИЦИЯ  О СЕБЕ ДВИЖЕНИЕ В ГОСДУМЕ ИНТЕРВЬЮ
ПОЛИТИКА  ФОТОАЛЬБОМ ГОСТЕВАЯ
ПОИСК:     
  написать письмо написать нам письмо Сегодня:  Добавить в избранное добавить сайт в избранное

ПОЗИЦИЯ

ВИКТОР ПОХМЕЛКИН И ЕГО СОРАТНИКИ СОЗДАЛИ ПАРТИЮ «АВТОМОБИЛЬНАЯ РОССИЯ»
26.05.2013

  25 мая 2013 г. в Москве прошел учредительный съезд политической партии «Автомобильная Россия». В работе съезда приняли участие представители 45 регионов. На съезде выступили авторитетные в автомобильном мире люди – журналист, писатель и радиоведущий Юрий Гейко, председатель московского отделения Федерации автовладельцев России Сергей Канаев, адвокат Леонид Ольшанский, президент Гильдии автомобильных журналистов Ольга Неделина. Более того, прямо на съезде Юрий Гейко вступил в партию и вошел в состав ее федерального политсовета. Председателем партии избран известный защитник прав автомобилистов, депутат Государственной Думы 1 - 4 созывов, председатель общероссийского общественного движения «Движение автомобилистов России» Виктор Похмелкин.

Виктор Похмелкин создает Партию автомобилистов
30.04.2013

В России 25 мая появится новая политическая партия, которая будет отстаивать интересы среднего класса и автомобилистов в частности. Об этом во вторник на пресс-конференции в «Нашей Версии» заявил лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.  

По его словам, государство проводит целенаправленную политику в отношении автомобилистов, а все принимаемые законы и решения лишь усугубляют коррупцию и жизнь автовладельцев.  «Противодействовать всему этому можно только политическими средствами. Я согласился на предложение многих моих коллег-единомышленников о создании политической партии, которая своей главной целью ставит защиту интересов среднего класса, ну а в России принадлежность к среднему классу в решающей степени определяется наличием автомобиля», - сказал В.Похмелкин.

БЕЗОПАСНОСТЬ НА ДОРОГАХ: ПОЛИТИЧЕСКИЙ КРИЗИС
05.03.2013

 

Ежегодно на российских дорогах гибнут десятки тысяч и калечатся сотни тысяч людей. Создается устойчивое ощущение: ничто так не угрожает нашим согражданам, как их участие в дорожном движении. Государство раз за разом меняет правила, ужесточает наказания для водителей и по сути расписывается в собственном бессилии, потому что никакие санкции не могут остановить рост дорожной аварийности, смертности и травматизма.

Бертран Рассел в свое время сетовал: «Многие готовы скорее умереть, чем подумать. Собственно, так оно и происходит». Увы, в современной России так происходит не только с безответственными водителями и легкомысленными пешеходами. Все последние годы представители нашей законодательной и исполнительной власти пытаются обеспечить безопасность на дорогах главным образом за счет эскалации репрессивных мер. Этим деятелям не дает покоя мысль найти карательный «философский камень», обнаружить такое универсальное наказание, которое заставило бы всех ездить по правилам. И когда очередной виток ужесточения оборачивается закономерным провалом, наши «мудрые» правители впадают в новый законодательный психоз, наглядно демонстрируя всему миру образец дурной бесконечности в государственной политике. При этом раз за разом с негодованием отметаются требования экспертов и правозащитников обратить внимание на коренные факторы дорожной аварийности: архаичную систему управления безопасностью дорожного движения; некомпетентную и коррумпированную дорожную полицию, нейтрализующую самый главный эффект наказания – его неотвратимость; несправедливые привилегии и фактическую неприкасаемость высокопоставленных должностных лиц и их персональных водителей; нерациональное, предельно мягко говоря, расходование огромных средств, выделяемых на программы повышения безопасности, строительство и ремонт дорог.

Верховный суд направил в Госдуму письмо по ОСАГО
27.02.2013

 Верховный суд РФ изложил свою позицию по ОСАГО в письме, которое направил в Госдуму. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на свои источники. 

По словам источника, все ключевые моменты, ранее изложенные в решениях Верховного суда в связи с ОСАГО, были снова воспроизведены в данном письме.

"Верховный суд считает правильными выплаты по ОСАГО с учетом ущерба по утрате товарной стоимости (УТС). ВС прямо относит УТС к реальному ущербу, который в ОСАГО обязан возместить страховщик", — заявил он.

ОЗПП против вывода ОСАГО из-под действия закона "О защите прав потребителей"
27.02.2013

 Нет оснований выводить конфликты об ОСАГО из-под действия закона "О защите прав потребителей". Такого мнения придерживаются в Обществе защиты прав потребителей, передает пресс-служба организации. 

"Страховщики ссылаются на то, как им сложно жить и что потребители стали такие грамотные и подают иски в суд, однако никаких правовых оснований для исключения правоотношений, которые регулируются законом "О защите прав потребителей, сейчас нет, — заявил глава ОЗПП Михаил Аншаков.

Похмелкин обратился к Медведеву с открытым письмом по поводу ОСАГО
27.02.2013

 Председатель Движения автомобилистов России  Виктор Похмелкин обратился к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с открытым письмом

По словам Похмелкина, поводом послужило другое письмо. "Руководители Российского Союза автостраховщиков и крупнейших российских страховых компаний обнародовали обращение к органам государственной власти. Оно изложено, по сути, в ультимативной форме и содержит два ключевых требования: 1) вывести отношения по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) из-под действия законодательства о защите прав потребителей; 2) увеличить размеры страховых тарифов ОСАГО не менее чем на 50%", — отметил он.

У гаишников отобрали самое важное
27.02.2013

Чиновники покусились на святое - право ГИБДД взимать штрафы за нарушения. Пока, впрочем, речь идет только о наказании за неправильную парковку. Им вместо автоинспекции займутся власти субъектов федерации. Об этом распорядился премьер-министр Дмитрий Медведев, поручив властям Москвы и Подмосковья усилить контроль за соблюдением правил парковки.

Авторство инициативы принадлежит столичной мэрии, которая жалуется на недостаточно эффективную работу автоинспекции. «Отсутствие штата сотрудников ГИБДД, адекватного масштабам таких правонарушений на территории Москвы и Санкт-Петербурга, недостаточность технической оснащенности и финансирования приводят к неудовлетворительной реализации норм административного законодательства», - отмечено в пояснительной записке к законопроекту.

© ООД «ДАР» 2002—2008


SpyLOG
HotLog